盖世汽车讯 据印度投资公司Axis Direct于2026年3月发布的叙述，受中东地区动力商场抓续扰动影响，印度工业用气供应受限，该国汽车行业可能在短期内出现坐蓐扰动。印度政府于3月9日依据《1955年基本商品法》，由石油与气部发布《2026年气(供应监管)令》，对寰宇工业用气奉行配额为止。

凭据该令，接入印度国气管网的制造业、茶业过甚他工买卖用户，其供气量被为止在过往平均用量的80；城市燃气分销收集所工作的工买卖用户雷同适用80配额；化肥厂供气则被为止在平均用量的70，且须用于化肥坐蓐。

图片起首：印度塔塔汽车

叙述指出，汽车制造中依赖气供热的关节工序——包括涂装车间与锻差错业——已受到供应敛迹影响。部分整车制造商已出现幽微坐蓐扰动，若工业用气配额卓越收紧，扰动流程可能加重。

叙述合计，刻下举座影响在短期内仍属可控。无数整车制造商渠谈库存保管在3至5周水平，可在定流程上缓冲临时供应波动。由于行业无边承压，铁皮保温施工终局客户展望可摄取小幅委派延长，而非取消订单。

为支吾供气为止，部分整车制造商正推敲由管谈气转向现货液化气(LNG)或其他替代燃料。此举展望将制酿本钱约15至25。据此测算，度依赖气的车企在2025至2026财年四季度(Q4FY26)的EBITDA利润率或收窄80至100个基点。

叙述同期教唆，动力本钱上涨将传至平方的汽车部件制造法子，抬升各层供应商的转机本钱，并可能激勉全价值链的本钱转嫁。该叙述还忽视印度车企抓续暖和气供应中断的抓续手艺与触及边界，以及印度政府是否出台卓越的工业用气分派为止阵势。

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